近日，北京市出臺《關(guān)于申報2020年度生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展項目的通知》，將智能快件箱、快遞分揀中心納入補貼范疇。通知明確表明，符合標準的智能快件箱每組補助金額不超過(guò)1萬(wàn)元，符合規定的快遞分揀中心單個(gè)網(wǎng)點(diǎn)補助金額不超過(guò)30萬(wàn)元。此外，對營(yíng)業(yè)執照取得日期在2019年1月1日（含）以后的新建智能快件箱給與硬件購置費用支持，每組補助金額不超過(guò)1萬(wàn)元。
建設提升基本便民商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（設施）項目申報指南
2020年建設提升基本便民商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（設施）項目補助標準
上述網(wǎng)點(diǎn)年租金和其他實(shí)際投資需經(jīng)第三方評審機構審定。網(wǎng)點(diǎn)面積低于經(jīng)營(yíng)要求限定標準的不予支持，高于租金支持面積的按同比口徑核減租金。
在2018年，國務(wù)院一號文《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見(jiàn)》，以及國家郵政局局長(cháng)馬軍勝在2018年全國郵政管理會(huì )議中提出的“末端轉型升級”行動(dòng)計劃，劍指快遞末端配送的痛點(diǎn)，將智能快遞柜列為最熱門(mén)的末端解決方案之一�？爝f柜的確在末端配送方面效能提升顯著(zhù)，但成本高、年限短、盈利模式不清晰等問(wèn)題依舊是各大快遞公司心頭之痛。
國家政策出臺支持智能快遞柜
近日北京市將建設智能快件箱、快遞分揀中心將納入補貼范疇，未來(lái)針對智能快遞柜的補貼將會(huì )成為普遍性的措施。眾所周知，智能快遞柜的成本頗高，每組柜體成本大概在5、6萬(wàn)元左右，并且使用年限也不長(cháng)。在市場(chǎng)培育期，大部分的快遞柜的使用也是免費的。在此階段，來(lái)自政府的認可和補貼是很重要的，此舉可以極大緩解智能快遞柜企業(yè)的成本壓力。
根據國家郵政局《中國快件箱現狀及趨勢報告》顯示，在被調查的50個(gè)城市中有40個(gè)城市的政府主管部門(mén)均給予了政策支持。其中，17個(gè)城市給予了財政支持，31個(gè)城市給予了相應的原則指導意見(jiàn)。
不難看出，此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國計民生、經(jīng)濟發(fā)展中的重要戰略地位，而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現代物流發(fā)展的趨勢、國家智慧城市建設的規劃以及要求。
國家整體規劃
除了給與金額補貼之外，國家還從更高的角度對智能快遞柜做出了整體規劃。3月3日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議上提出，為推動(dòng)打破鄉村、社區“最后一公里”通行和投遞障礙，將智能投遞設施等納入城鄉公共基礎設施建設范疇，此舉可謂打開(kāi)了智能快遞柜領(lǐng)域通往社區的“綠色通道”，進(jìn)小區的布點(diǎn)問(wèn)題也會(huì )得到緩解。
受此次疫情影響，快遞“最后一公里”的配送并不是非常順暢，很多快遞員都在小區門(mén)口擺起地攤，給老百姓帶來(lái)了不便。國家郵政局副局長(cháng)劉軍在3月6日上午國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉辦的新聞發(fā)布會(huì )上表示，為解決“最后一公里”的障礙和賭點(diǎn)，集中解決好進(jìn)小區的現實(shí)問(wèn)題。從長(cháng)遠來(lái)看，郵件快件智能末端服務(wù)設施是發(fā)展的大趨勢。國家郵政局將推動(dòng)出臺一些具體措施，積極推動(dòng)將郵件快件智能末端建設、末端公共服務(wù)站納入城鄉公共基礎設施建設的范疇，鼓勵支持各方面力量加大智能末端服務(wù)設施建設的力度。
國務(wù)院辦公廳一號文明確指出“創(chuàng )新公共服務(wù)設施管理方式，明確智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所的公共屬性，為專(zhuān)業(yè)化、公共化、平臺化、集約化的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)提供用地保障等配套政策。（國土資源部、住房城鄉建設部、國家郵政局負責）”，其意味著(zhù)從頂層設計正式確認智能快件箱的公共服務(wù)屬性，根據后續的相關(guān)部委部署，未來(lái)將在房產(chǎn)規劃的頂層設計時(shí)將快遞柜進(jìn)行規劃，從制度上降低快遞柜的入場(chǎng)難度，將會(huì )加速快遞箱的鋪設布網(wǎng)。
通過(guò)此次疫情，“無(wú)接觸配送”受到了廣大民眾和政府部門(mén)的認可。國家衛健委新聞發(fā)布會(huì )上，商務(wù)部、國家郵政局等相關(guān)部門(mén)在介紹相關(guān)情況時(shí)都提到了無(wú)接觸配送，建議商家使用，同時(shí)呼吁消費者理解和接納.未來(lái)末端配送可能會(huì )出現升級，送貨上門(mén)將可成為高端增值服務(wù)。順“疫”而為，快遞入柜成為新風(fēng)口，同時(shí)也推進(jìn)了行業(yè)規范化、無(wú)人化、智能化、標準化的健康發(fā)展。
